La durée de vie de la batterie d'une voiture électrique est prolongée dans un nouveau projet de recherche

En 2023, de nombreuses batteries de voitures électriques auront atteint la fin de leur durée de vie.

Actuellement, seul un cinquième de la pleine capacité de la batterie est utilisé. Comme les batteries ne sont pas entièrement utilisées, les conséquences sur notre environnement sont énormes.

Pour cette raison, des chercheurs de l’Université de Mälardalen, en étroite collaboration avec l’industrie suédoise, étudient comment cette capacité restante pourrait être utilisée pour prolonger la durée de vie des batteries de voitures électriques.

L’amélioration de la circularité des batteries de voitures électriques peut stimuler l’industrie manufacturière et contribuer également à une société plus durable grâce à des transports neutres en carbone.

« Le projet Circul8 (Smart battery circularity) aborde des questions telles que l’électrification, l’économie circulaire et la numérisation, trois des plus grands défis auxquels les entreprises de fabrication industrielle et la société sont actuellement confrontées », a déclaré Koteshwar Chirumalla, chef de projet et professeur agrégé de développement de produits et de processus à MDU.

« La question de savoir « que pouvons-nous faire avec ces piles usagées ? » se pose parce qu’elles sont potentiellement dangereuses et contiennent des matières premières critiques. Conserver la valeur réelle de ces batteries de véhicules électriques usagées grâce à la refabrication, au recyclage et à l’utilisation dans de nouveaux domaines est la pierre angulaire pour atteindre les objectifs de véhicules zéro émission d’ici 2030 et, à long terme, pour permettre des transports neutres pour le climat d’ici 2050.

Le projet comprend trois sous-projets dans les domaines des modèles d’affaires, des jumeaux numériques et du suivi de la performance. Ces domaines visent tous à prolonger la durée de vie des batteries des voitures électriques et à maximiser la circularité des batteries électriques dans l’industrie suédoise.

Les trois projets examinent comment les technologies numériques avancées, telles que l’intelligence artificielle, l’Internet des objets et les services infonuagiques, peuvent faciliter la circularité des batteries électriques.

La recherche est menée en collaboration avec neuf entreprises industrielles : Volvo Construction Equipment AB, Epiroc Rock Drills AB, Svealandstrafiken AB, Northvolt Revolt, ABB E-mobility AB, KPRO AB, IBM Svenska AB, Cling Systems AB et Canary Bit AB.

« Circul8 espère fournir une excellente plateforme de collaboration entre l’industrie et le milieu universitaire. Cela signifie que nos entreprises partenaires peuvent élargir leurs connaissances et leurs compétences nécessaires pour atteindre leurs objectifs dans divers domaines », a déclaré Chirumalla.

« Grâce à cette coopération, Volvo CE espère bénéficier des connaissances acquises sur les modèles commerciaux circulaires et d’un portefeuille de services numériques sur les véhicules électriques et les batteries et les jumeaux numériques pour les batteries. Et en outre, un aperçu des stratégies opérationnelles pour l’optimisation des sites des clients afin de conduire la transformation interne et externe pour stimuler la circularité », a ajouté Andreas Hjertström, responsable de la coopération en matière de recherche chez Volvo Construction Equipment.

Le projet Circul8 contribuera à développer un nouveau profil de recherche sur la circularité des batteries électriques, visant à produire un impact sociétal et industriel dans la région.

Dans le prolongement du projet Recreate en cours et presque finalisé, Circul8 sera financé à hauteur de 10 millions de couronnes suédoises du programme Synergi de la Knowledge Foundation.

« Lorsque le milieu universitaire et le secteur privé collaborent dans le cadre de projets de recherche conjoints, de nouvelles idées naissent et d’autres projets et partenariats sont créés qui profitent aux deux parties. Le programme Synergi permet de mener des recherches qui peuvent nécessiter une expertise de différents domaines de recherche pour répondre à une question complexe », a déclaré Yvonne Fors, responsable de programme à The Knowledge Foundation.

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